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四、礦用臥式扳道器術參數：
1.適用道岔開口≤120㎜
2.適用道岔轉換阻力≤1960N（200KG）
3.拉桿直線位移量209㎜
4.安裝處兩枕木中心距650㎜，拉桿與岔尖處枕木兩中心線距離為350㎜
5.安裝在鐵路復線線路中間時，可調整手柄距兩邊線路中心線應≥2250㎜臥式扳道器和立式扳道器的區別是拉桿的長度不一樣，立式扳道器的拉桿長度是1.5米，臥式扳道器的拉桿長度是0.45米，可根據場地來選擇.
快捷式扳道器技術實現要素：
為了彌補現有技術的不足，解決以往使用的重錘式扳道器，需要人彎腰手動扳動，工作人員勞動強度大且操作不便，速度慢的問題，設計了一種快捷式扳道器裝置。
本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：
快捷式道器裝置，主要由踏板Ⅰ、踏板Ⅱ、托輥、底座、固定孔、驅動桿、驅動桿孔、左支架、右支架和聯動桿組成，其所述的底座為“凹”字型，“凹”字型底座四個角分別設置一個固定孔，固定孔為方型，底座上面連接左支架和右支架，左支架和右支架均為梯形，左支架和右支架對稱設置，左支架和右支架上端分別設置凹槽，左支架和右支架上端設置的凹槽內分別連接托輥兩端的軸頭，托輥右上部對稱設置踏板Ⅰ和踏板Ⅱ，踏板Ⅰ和踏板Ⅱ均為長方形，踏板Ⅰ和踏板Ⅱ均設置成與地面成二十五至三十五度角，托輥中下部設置驅動桿，驅動桿也為長方形，長方形下部設置驅動桿孔，驅動桿孔為圓孔，長方形的驅動桿的中心線與踏板Ⅰ和踏板Ⅱ的中心線平行，驅動桿孔內通過銷軸連接聯動桿一端，聯動桿另一端連接道岔活動部分。
手動扳道器在尖軌跟端為尖軌與導曲線鋼軌連接的一端。尖軌跟部結構保證尖軌能根據不同的轉轍要求在平面上左右擺動，要求堅固穩定，制造簡單，維修方便。尖軌跟端主要采用間隔鐵魚尾板式和彈性可彎式跟端結構。間隔鐵魚尾板式結構主要由間隔鐵、跟端夾板及聯結螺栓等組成，零件較少，尖軌扳動靈活，但穩定性較差。彈性可彎式尖軌在跟端前2～3根軌枕處，將軌底削去一部分，形成柔，使尖軌具有能從一個位置扳動到另一位置足夠的彈性。
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